Туристические группы должны ощущать максимально лояльное отношение.
Создание условий для восстановления зарубежных турпотоков за счёт дружественных России стран эксперты обсудили в ходе сессии «Въездной туризм в текущих условиях: направления и факторы для привлечения иностранного турпотока» выставки «Отдых. leisure». Модератором дискуссии выступил соруководитель комитета РСТ по въездному туризму, гендиректор медиахолдинга Profi.travel Алексей Венгин.
По мнению эксперта, существуют три фактора, которые мешают развитию въездного туризма. В их числе экономические и геополитические сложности, на которые турбизнес пока не может влиять. Однако компании должны работать с продвижением, способствовать тому, чтобы Россию узнавали на рынке как страну, где интересно путешествовать - и не только в Москве и Санкт-Петербурге. Кроме этого, нужно учить региональных туроператоров и отельеров работать с въездным потоком, который многим из них просто не знаком. Нужно оговаривать множество нюансов, включая даже ведение деловой переписки.
Тема стала особенно актуальна на фоне обращения Ростуризма в МИД с предложением запустить программу электронных виз для списка стран, который был согласован, а затем отложен в связи с пандемией коронавируса. Речь идет о 52 странах. В РСТ понимают, почему разговор об этом возобновился именно сейчас.
«На фоне снижения экспорта государство видит шанс поддержать экономику за счёт несырьевого сегмента рынка, ключевым из которых является туризм. Въезд в нашу страну действительно должен быть максимально простым и доступным, в первую очередь для групп туристов. Перед такими путешественниками не стоит проблема использования банковских карт в России, они не оказываются в тупике при поиске нас на Booking.соm», - говорит и. о. президента РСТ Илья Уманский.
Для привлечения зарубежного турбизнеса и туристов г-н Уманский также считает важным отказаться от принципа паритетности в вопросах авиаперевозки. Не секрет, что зарубежные авиакомпании допускаются на рынок России в том же объёме, в котором российские присутствуют на зарубежных рынках. Уход от этого принципа может увеличить интерес иностранных перевозчиков. Помимо этого, стоит напомнить, что МИД взял в проработку поручение Владимира Путина об отмене визового режима для групп иностранных туристов.
Сроки реализации этих решений на практике сложно прогнозировать, поэтому Алексей Венгин рекомендует пока использовать имеющиеся инструменты для стимулирования въезда. В настоящее время межправительственные соглашения об отмене визового режима заключены с несколькими десятками стран. Несмотря на то, что не все из них можно считать перспективными с точки зрения туризма, а где-то и вовсе отсутствует авиасообщение, вполне реально выделить государства, которые заинтересованы в поездках в Россию. В 2017 году в страну въехало почти 2 млн китайских туристов и около 63% этого турпотока составлял групповой безвиз. Аналогичное соглашение было подписано и с Ираном, поэтому у туроператоров есть возможность начать работать с иранскими туристами по безвизу в самое ближайшее время.
Большинство российских регионов могут быть интересны гражданам Армении, Казахстана, Узбекистана, Киргизии, Таджикистана, Молдавии, Азербайджана, Беларуси. Рост турпотока из этих стран уже фиксируют, к примеру, на «Красной поляне».
К этому списку можно добавить ОАЭ, Израиль, Катар. Ряд российских территорий начали привлекать туристов из этих стран с помощью выставок, road-шоу, презентаций. К примеру, Санкт-Петербург ведёт работу как с ближним, так и с дальним зарубежьем. В регионе видят позитивный настрой иностранцев и желание открывать для себя Россию. Москва и Санкт-Петербург наиболее узнаваемы и остаются для гостей из-за рубежа самыми привлекательными точками для путешествия. Об этом рассказал председатель Ассоциации туристических агентств северных регионов Индии (TAAI-NR) Rajan Sehgal. Однако, как признался гендиректор Alsyahi Saudi Arabia (Саудовская Аравия) Abdulmonem Alali, туристы в его стране знают о Казани, Владимире, Калининграде и даже Новосибирске. Замначальника отдела продвижения и маркетинга комитета по туризму Мурманской области Денис Мальцев отметил, что регион сейчас делает акцент на азиатский рынок, который традиционно любит «охотиться» за северным сиянием.
«Существенным ограничивающим фактором для поездок в Россию сегодня является перевозка. Стоимость билетов выросла на 30-70% в зависимости от направления.
Мы считаем, что хорошим подспорьем для восстановления въезда стало бы субсидирование рейсов в Россию из стран, которые давали существенные турпотоки. Например, организация рейса Дубаи-Москва будет стоить примерно $60 тысяч. Предположим, государство возьмет на себя 50% затрат по организации такого рейса, $30 тысяч. На рейсе 200 пассажиров, туристы потратят в России по $2000. Это $400 тысяч, которые получит страна с одного рейса», - предлагает Илья Уманский.
